V-Locker 塔樓在瑞士和德國如雨後春筍般湧現，為高價值電動自行車提供了一個安全的場所
德國 Mühlacker 的 V 型儲物櫃
電動自行車可以在未來的城市中發揮非常重要的作用。 問題是它們太貴了，把它們鎖在火車站或市中心後很難放鬆。
考慮到這一點，來自瑞士的這種新型垂直自行車儲存系統確實很有趣。 V-Locker 系統提供安全的自行車箱，這些自行車箱存放在一個外觀漂亮的塔中，並且不礙事。
這是一個未來的解決方案，可以使昂貴的電動自行車成為許多人更可行的選擇。 但它是如何運作的，它的可靠性如何，以及它的成本是多少？ 我們採訪了商務總監伊麗莎白·布蘭德以找出答案。
什麼是V型鎖
V-Locker 是一座塔樓，其中包含一組單獨的安全自行車箱，根據車主的要求，這些自行車箱會被送到下面的門上。 該系統適用於火車站外或市中心，以便通勤者可以將電動自行車與公共交通結合起來，並使用 V-Locker 在行駛時安全存放電動自行車。 例如，有人可能會搭乘火車進入城市，然後從 V-Locker 中取出電動自行車，騎最後一段時間從車站到辦公室。
每個盒子足以容納一輛自行車、一個頭盔和一個背包。 這些盒子連接到一個旋轉系統，就像滑雪纜車一樣。 當您想要自行車時，您可以透過應用程式請求。 它被帶到系統的底部，然後下降到門上。
一名騎自行車的人將自行車存放在 V 型儲物櫃中
布蘭德說：“我們為電動自行車愛好者建造了這座塔，因為他們擁有非常昂貴的自行車，他們不能把它們單獨留在車站，因為它們會被偷或遭到破壞。”
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V-Locker 旨在與傳統自行車停車架並排放置，而不是取代它們。 這項服務是為那些願意每月花幾歐元——並多花幾分鐘——來換取防盜、防風雨儲存帶來的安心的人們提供的。
裡面有一條鏈條，由兩個輪子相連，一個在另一個之上。 該系統始終緩慢轉動，就像一台老式Paternoster電梯，一種設計於1800年代、在20世紀歐洲常見的老式電梯。
“這是一個非常古老的系統，但它是一個簡單的技術系統，所以不會遇到很多問題。”
V-Locker 的設計將 20 世紀拋在了身後，它的數位系統可以對自行車進行分類，並將合適的自行車放到門口。 用戶透過應用程式存取該系統，透過該應用程式可以預訂、付款和使用自行車。 該應用程式具有一些方便的功能：您可以與朋友遠端共享您的儲物櫃（或您的自行車），如果您走向裝有自行車的塔，它會看到您正在接近，選擇您的自行車並將其送到下面的門。
整個東西是在瑞士預製的。 它以一組塊的形式到達，這些塊放置在適度的地基上並在幾天內組裝完畢：
「一天之內，你就完成了整個安裝，然後第二天，他們就製作了所有的電力並將盒子放進去，」布蘭德解釋道。
該系統是模組化的：每個塔的高度可以配置為容納 6-20 個自行車箱。 對於需要更多儲存空間的城市，可以將塔樓巧妙地組合起來，並用立面覆蓋，形成一個大型、現代的自行車儲存區。
“我們可以建造至少 20 米，但隨後你必須將幾座塔放在一起才能使其穩定。”
由於建築物是預製的，建造起來相對簡單，因此可以在必要時移動每個區塊。
「也許兩三年後你可以說，『哦，它放錯地方了。 我必須把它放在另一個地方。
用起重機組裝 V 型儲物櫃
© V-Locker
建造 V 型儲物櫃相對簡單，只需幾天時間
安全嗎？
第一次將昂貴的電動自行車放入這個盒子需要一些勇氣。 如您所料，V-Locker對其塔的安全性非常有信心。
「這些盒子很安全，因為它們的側面是封閉的，所以沒有人可以進入盒子，」布蘭德解釋道。
從物理上講，這些盒子很難闖入。 它們被封裝在一個盒子內，該盒子安全地包含在預製金屬結構內。 即使有人強行打開下面的門，自行車也掛得夠高，小偷也無法把自行車拿出來。
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不過，很難說數字系統的安全性如何。 布蘭德表示，每個可以存取該系統的人都經過註冊這一事實提供了一定的安全性：
“它很安全，因為你必須自己註冊，你還必須付費，所以這不是一個適合所有人的系統，如果你不註冊，你就不能使用它。”
至於網路安全，V-Locker 表示他們已盡一切努力確保系統安全。
「我們已經運作四年了，從未遇到任何問題，」布蘭德說。
德國火車站供居民使用的小型儲物櫃
© V-Locker
德國火車站供居民使用的小型儲物櫃
可靠嗎？
想像一下，當你試圖回家，或試圖停放自行車以便趕火車時，卻發現系統無法正常運作，你會感到多麼沮喪。 有了應用程式、數位門和盒子的類比旋轉木馬，感覺這裡可能會出現很多問題。
值得慶幸的是，布蘭德表示，問題很少而且間隔很遠。
“97% 都很好，剩下的，我們有攝像頭，我們可以看到發生了什麼。”
由於該系統通常部署在火車站附近，布蘭德表示，如果確實出現問題，修理車站電梯或自動扶梯的技術人員將能夠提供協助。
「如果出現問題，我們必須在一小時內提供支援。
「我們在德國遇到了問題，有人在門上放了一根棍子——這不太好。 但我們和車站的人有合約。 他們有這樣的人，因為他們也有電梯之類的東西。
該系統的設計很聰明，電梯技術人員可以修復它，但令人不安的是，儲物櫃可以被一根棍子壓倒。
也要考慮到該系統依賴技術人員的快速到達。 在瑞士這樣一個運作良好的國家，這個要求可能並不過分。 在其他地方，可能會更困難。
如果這個系統出了問題，那可能會很痛苦。 值得慶幸的是，到目前為止，機械問題很少見。 V-Locker 團隊尚未解決的唯一問題是手機電池沒電了。
“這是一個小問題，”布蘭德小心翼翼地說，“但我們從來沒有遇到過。”
它要多少錢？
在 V-Locker 停車的費用取決於停車地點以及 V-Locker 與城市的安排。 不過，總體而言，定價似乎非常合理。
“在瑞士，一小時50美分，一個月14瑞士法郎，所以並不貴。”
“在德國，它更便宜，因為城市提供了一點資助，所以人們一個月的費用約為五美元、五瑞士或五歐元。”
就城市成本而言，V-Locker 表示，一旦除了地基之外的所有東西都計入價格後，每個盒子的成本約為 10,000 歐元，因此塔樓的成本取決於城市選擇的規模。 在某些情況下，V-Locker 只是將他們的塔樓出售給一個城市。 在其他情況下，他們建立了類似租賃安排的東西。
大型有頂自行車停車區旁設有 V 型儲物櫃
© V-Locker
大型有頂自行車停車區旁設有 V 型儲物櫃
對未來的願景
對於那些想要使用昂貴的電動自行車作為日常通勤一部分的人來說，這種巧妙的自行車存放方式聽起來是一個不錯的選擇。 考慮當前系統的優點和缺點很有趣，但更有趣的是它未來的潛力。
品牌對於 V-Locker 將如何融入永續的未來有著清晰的願景。 她談到了每個儲物櫃中的電動自行車充電點、與當地自行車商店的合作以及大型基礎設施項目。 當 V-Locker 與更衣設施、機械師、自行車租賃設施等一起使用時，它的效果會最佳。
「如果你想在未來幾年內做出改變，這就是我們必須走的路，」她告訴我們。
“我們必須為氣候變遷做好準備，我們需要讓人們騎上自行車。”
Source: https://www.globalcyclingnetwork.com/tech/features/secure-automated-parking-for-e-bikes-is-this-revolving-storage-loft-the-key-to-unlocking-urban-mobility
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