Aeroe Spider Rear Rack ช่วยให้คุณใช้ Bikepack พร้อมระบบกันสะเทือนเต็มพิกัด [รีวิว]

ชั้นวางด้านหลัง Aeroe Spider ถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเบาะกระเป๋าสำหรับการบรรทุกจักรยาน โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่มีหลักอานแบบดรอปเปอร์และระบบกันสะเทือนด้านหลัง

การปั่นจักรยานแบบ Bikepacking นั้นสนุกสนานมาก และจะสนุกยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อคุณสามารถขี่จักรยานเสือภูเขาแบบกันสะเทือนเต็มตัวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางที่มีเส้นทางซิงเกิลแทร็กเป็นจำนวนมาก Aeroe Spider Rear Rack จะไม่ติดขัดกับเสาค้ำหรือการบีบอัดของล้อหลังเหมือนกระเป๋าที่นั่งขนาดใหญ่ และยังรับประกันว่าจะใส่ของได้มากขึ้นอีกด้วย ฉันและเพื่อนๆ ได้ทดลองใช้ระบบแร็คนี้ในช่วงฤดูหนาวนี้เพื่อดูว่าจะได้ผลหรือไม่

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Aeroe Spider Rear Rack

• ระบบฐานประกอบด้วยแร็คและแท่นวาง 1 อัน (ไม่รวมกระเป๋าใส่ของแห้ง)
• น้ำหนัก: ฐานแร็ค 990 กรัม ฮาร์ดแวร์ และแท่นวาง 1 อัน
• ราคา: 149 ดอลลาร์ กระเป๋าใส่ของแห้ง (เริ่มต้นที่ 59 ดอลลาร์) และแท่นวางเพิ่มเติม (79 ดอลลาร์) จำหน่ายแยกต่างหาก
• ซื้อจาก Backcountry

ชั้นวางฐาน Aeroe Spider ได้รับการออกแบบมาให้เหมาะกับเปล 1, 2 หรือ 3 ตัวที่ติดอยู่ด้านข้างและ/หรือด้านบนของชั้นวาง เปลแต่ละอันมีสายรัด 2 เส้นสำหรับติดกระเป๋าใส่ของแห้ง เต็นท์ม้วน หรือแผ่นโฟม ทางแบรนด์ระบุว่าชั้นวางนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 35 ปอนด์

การติดตั้งแร็ค Aeroe Spider

แร็คด้านหลังนั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นเพียงท่อที่งอ ประโยชน์ที่แท้จริงอยู่ที่วิธีการยึดกับเฟรมจักรยานของคุณ Aeroe Spider ติดตั้งโดยใช้ระบบสายรัดที่ชาญฉลาดซึ่งยึดกับฐานพลาสติกที่สามารถหมุนได้เพื่อให้พอดีกับรูปร่างและขนาดจักรยานที่หลากหลาย ฐานพลาสติกมีฐานยางเพื่อปกป้องเฟรมจักรยาน และสายรัดไนลอนก็มีการเคลือบยางที่ไม่ลื่นและเป็นมิตรกับเฟรม

ฉันได้ทดสอบแร็คด้านหลัง Aeroe Spider กับจักรยานเทรลแบบกันสะเทือนเต็มตัวสองรุ่น ได้แก่ Canyon Neuron และ Marin Rift Zone รวมถึงจักรยานแบบฮาร์ดเทลอีกสองสามรุ่นด้วย Neuron ติดตั้งได้ง่ายด้วยขาตั้งเบาะตรง ในขณะที่ Rift Zone ที่มีขาตั้งโค้งมนนั้นต้องปรับมุมฐานพลาสติกเล็กน้อยเท่านั้น

Craig เพื่อนของฉันเคยหวังที่จะใช้ Aeroe Spider ในทริปแบกสัมภาระด้วยจักรยานที่ Pisgah เมื่อเดือนที่แล้ว แต่ไม่สามารถใช้งานกับจักรยานแบบฮาร์ดเทล 26 นิ้วยุค 90 ของเขาได้เนื่องจากแร็คนั้นกว้างเกินไป Aeroe ไม่ได้ระบุรายละเอียด แต่หากเฟรมของคุณไม่ใช่ Boost Spider อาจไม่พอดี

Drew ต้องพันเทปเฮลิคอปเตอร์ที่โครงเบาะแบบบางของจักรยานแบบฮาร์ดเทลของเขาเพื่อให้พอดีกับสายรัดฐาน จากนั้นเขาก็ขี่ไปได้กว่า 200 ไมล์โดยที่ไม่ต้องปรับอะไรเลย

คุณอาจต้องปรับตำแหน่งฐานขึ้นอยู่กับท่อยางเบรกและสายเคเบิลของเกียร์บนเฟรมของคุณ จักรยานทั้งหมดที่ฉันทดสอบต้องใช้ตำแหน่งแร็คที่แตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควรในการแก้ไข และฉันสงสัยว่าเฟรมขนาดเล็กอาจมีปัญหาในการติดตั้งเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าประทับใจว่าระบบมีความยืดหยุ่นเพียงใดเพื่อรองรับการตั้งค่าจักรยานที่แตกต่างกันมากมาย

เพื่อนอีกคนเตือนฉันว่าอย่าขันน็อตที่รัดสายรัดไนลอนเข้ากับเฟรมจักรยานให้แน่นเกินไป ในความเป็นจริง Aeroe ก็มีคำเตือนเดียวกันที่พิมพ์ไว้บนฐานว่า “อย่าขันแน่นเกินไป แรงบิดสูงสุด 4 นิวตันเมตร” ขันแน่นเกินไปอาจทำให้ฐานพลาสติกแตกร้าว ซึ่งเป็นบทเรียนที่เพื่อนของฉันได้เรียนรู้ด้วยวิธีที่ยากลำบาก ยอมรับว่าการขันน็อตที่รัดสายรัดเข้ากับเฟรมให้แน่นอยู่เรื่อยๆ เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้นนั้นน่าดึงดูดใจ แต่จากที่ฉันและดรูว์พบว่าแร็คนั้นแข็งแกร่งมากโดยไม่ต้องใช้แรงบิดมากกับสลักสายรัด

ปรับให้พอดี

เมื่อติดตั้ง Aeroe Spider Rear Rack แล้ว ก็ยังต้องปรับอีกหลายอย่าง สำหรับฉันแล้ว จุดประสงค์หลักของแร็คคือการกำจัดกระเป๋าสัมภาระ ดังนั้นการตรวจสอบครั้งแรกของฉันคือต้องแน่ใจว่าสามารถใช้ระยะยืดสุดของเสาค้ำได้เต็มที่ สามารถเลื่อนแร็คขึ้นหรือลงได้หนึ่งหรือสองนิ้ว และคุณยังสามารถเลื่อนไปด้านหน้าและด้านหลังตามเสาค้ำเบาะเพื่อหาตำแหน่งที่เหมาะสม

เมื่อติดตั้งแท่นวางสองอันทางซ้ายและขวาบนแร็ค Spider ฉันจำเป็นต้องปรับเพื่อให้แน่ใจว่าส้นเท้าและน่องมีระยะห่างระหว่างกันขณะปั่นจักรยาน ดรูว์พูดถึงการวิ่งไปชนกระเป๋าสัมภาระด้วยส้นเท้าหากเขาหยุดปั่นจักรยานและยืนขึ้นบนจักรยาน แม้ว่าเขาจะยอมรับว่าเขาสามารถเลื่อนแท่นวางขึ้นไปเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์

Aeroe Spider Rear Rack บนเส้นทาง

เพื่อทดสอบความปลอดภัยของ Spider Rear Rack ฉันมุ่งตรงไปที่เส้นทางซิงเกิลแทร็กที่ขรุขระที่สุดที่ฉันจะหาได้ ด้วยถุงกันน้ำขนาด 8 ลิตรเต็มสองใบ ฉันลุยผ่านสวนหิน พับให้แบน และไถลลงมาเกือบตั้งฉากโดยไม่มีเสียงกระทบแม้แต่น้อย ถุงและแร็คเองได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปลอดภัยและมั่นคง

ฉันกังวลว่าจะติดอยู่บนเส้นทางแคบๆ ที่มีต้นไม้เรียงรายเมื่อติดถุงไว้ที่ด้านข้างของแร็ค แต่ฉันก็พบว่ามันราบรื่นดี ถุงที่มีตราสินค้า Aeroe ขนาด 8 ลิตรไม่ยื่นออกมากว้างกว่าขาของคุณ ดังนั้น เว้นแต่คุณจะเลี้ยวในโค้งที่แคบและแคบเป็นพิเศษ ถุงก็สามารถเคลื่อนผ่านต้นไม้ได้อย่างดี

ระยะห่างของยางก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน Aeroe บอกว่า Spider เหมาะกับยางที่มีความกว้างสูงสุด 3.8 นิ้ว และมีเวอร์ชันจักรยานล้ออ้วนที่เหมาะกับยางที่มีความกว้างสูงสุด 5 นิ้ว

ฉันใช้งานดรอปเปอร์โพสต์ขนาด 240 มม. ได้อย่างเต็มที่บน Canyon Neuron โดยติดกระเป๋าแบบแห้งไว้ที่ด้านบนและตรงกลางของแร็ค ในอดีต ฉันเคยใช้กระเป๋าที่นั่งที่ติดไว้กับดรอปเปอร์โพสต์ และแม้ว่าฉันจะสามารถใช้กระเป๋านั้นได้ตลอดการเดินทาง แต่ความเร็วในการกลับรถแทบจะเป็นไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากกระเป๋ามีน้ำหนักเพิ่มขึ้น

ไม่มีความเสี่ยงจากเสียงยางดังแม้ในขณะที่ถูกบีบอัด เนื่องจากกระเป๋าได้รับการยึดไว้กับเพลาโดยพื้นฐานแล้ว การควบคุมดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับการติดตั้งจักรยานที่ใช้กระเป๋าที่นั่งขนาดใหญ่ เนื่องจากแร็ควางน้ำหนักไว้ใกล้กับพื้นมากขึ้น และไม่มีการ “ส่าย” จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

เพื่อนสองสามคนสงสัยว่าแร็คที่มีน้ำหนักจะสร้างความเสียหายหรือทำให้ขาตั้งที่นั่งเสียหายได้อย่างไร เนื่องจากขาตั้งอาจไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักประเภทนี้ ยากที่จะพูดได้แน่ชัด แต่ในความเห็นของฉันแล้ว สิ่งนี้ไม่น่าจะเป็นปัญหาสำหรับจักรยานส่วนใหญ่ โดยเฉพาะจักรยานอัลลอยด์ที่ฉันทดสอบ การใช้แร็คบนจักรยานเหล็กที่มีท่อพักอานขนาดเล็กจะทำให้ฉันคิดหนัก นอกจากนี้ การทำเช่นนั้นยังต้องพันเทปที่ตัวยึดเพื่อให้พอดีในตอนแรกด้วย ในความคิดของฉัน อาจไม่คุ้มกับความพยายามหรือความเสี่ยง ฉันอาจติดแร็คกับจักรยาน XC คาร์บอน แต่แน่นอนว่าจะหลีกเลี่ยงการบรรทุกของเกินพิกัด ซึ่งน่าดึงดูดใจที่จะทำ

ด้วยแท่นวางสามอันที่ติดอยู่กับ Aeroe Spider ทำให้สามารถเปลี่ยนกระเป๋าเบาะ กระเป๋าติดเฟรม และกระเป๋าแฮนด์ได้อย่างง่ายดาย โดยบรรจุทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเดินป่าสองสามคืน สำหรับฉัน การกำหนดค่าที่ดีที่สุดคือใช้กระเป๋าสองใบ ข้างละใบ แทนที่กระเป๋าเบาะและกระเป๋าแฮนด์ วิธีนี้จะทำให้ส่วนหน้าของจักรยานมีน้ำหนักเบาเพื่อการควบคุมที่เหมาะสมโดยไม่ทำให้ส่วนท้ายติดขัดมากเกินไป จากนั้นฉันจะใช้แฮนด์บาร์แนวนอนด้านบนเพื่อติดไฟกระพริบด้านหลังและชุดซ่อมแบบแบน ฉันขอแนะนำให้ติดเทปสะท้อนแสงที่แร็คเพื่อเพิ่มการมองเห็นบนท้องถนนด้วย

ข้อดีและข้อเสียของ Aeroe Spider Rear Rack

ข้อดี

• ปรับให้พอดีกับจักรยานเสือภูเขาได้หลากหลายรุ่น รวมถึงจักรยานแบบกันสะเทือนทั้งคัน
• มั่นคงและปลอดภัย
• สามารถบรรทุกสัมภาระได้มาก และใช้งานได้กับดรอปเปอร์โพสต์
• ดูสะอาดและใช้งานง่าย
• ราคาใกล้เคียงกับกระเป๋าติดเบาะคุณภาพดี

ข้อเสีย

• ต้องลองผิดลองถูกหลายครั้งจึงจะพอดี
• การเพิ่มอุปกรณ์เสริมทำให้ต้นทุนโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

สรุป

Spider Aeroe Rear Rack ช่วยแก้ปัญหากระเป๋าติดเบาะสำหรับบรรทุกสัมภาระบนจักรยานได้มากมาย และมีราคา 149 เหรียญสหรัฐ ซึ่งถูกกว่ากระเป๋าติดเบาะอื่นๆ เช่นกัน ด้วยตัวเลือกการติดตั้งหลายแบบ ทำให้สามารถบรรจุสัมภาระทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับการขี่ซิงเกิลแทร็กได้หลายวัน

• ราคา: 149 เหรียญสหรัฐ กระเป๋าใส่ของแห้ง (เริ่มต้นที่ 59 เหรียญสหรัฐ) และที่ยึดเพิ่มเติม (79 เหรียญสหรัฐ) ซื้อแยกต่างหาก
• ซื้อจาก Backcountry

ที่มาของบทความ https://www.singletracks.com/mtb-gear/aeroe-spider-rear-rack-lets-you-bikepack-with-full-suspension-review/